七氟丙烷气体灭火系统是地铁工程中常用的消防设施之一。GB50157-2003《地铁设计规范》要求在地下车站控制室、通信信号室和地下变电站设置气体自动灭火装置。目前，我国各城市地铁采用的气体消防系统主要有七氟丙烷、IG541和高压细水雾。
七氟丙烷气体灭火机理：
在规定时间内，向保护区喷洒设计规定量的七氟丙烷灭火剂，均匀填充整个保护区，在浸渍时间内保持浓度，切断分子中的燃烧链。同时，七氟丙烷迅速从液体转变为气体，吸收大量热量，降低保护区和燃烧物质周围的环境温度，从而迅速灭火。在地铁的地下空间中，该气体灭火系统主要用于重要的机电设备房间。典型的保护区包括环境控制电控室、车站控制室、信号设备室、自动售票（AFC）机房、通信设备室和变电站设备室。
七氟丙烷气体灭火过程：
当防护区发生火灾时，火灾探测器发出火灾信号，报警灭火控制器发出声光信号，同时发出联动指令，关闭连锁设备。经过一段时间的延迟(30s内可调)，发出灭火指令，打开启动阀释放启动气体，启动气体通过启动管打开相应的选择阀和容器阀(瓶头阀)，释放灭火剂，实施灭火。
