七氟丙烷气体灭火装置是地铁工程常用的消防设施之一，GB50157--2003《地铁设计规范》要求在地下车站的车站控制室、通信及信号机房、地下变电所应设置气体自动灭火装置。目前，国内各城市地铁采用的气体消防系统主要有七氟丙烷、IG541以及高压细水雾等。
七氟丙烷气体灭火机理：
在规定的时间内，向防护区喷放设计规定用量的七氟丙烷灭火剂，并使其均匀地充满整个防护区，并在浸渍时间内保持一定的浓度 ，切断分子中的燃烧链，同时七氟丙烷迅速由液态转变成气态，吸收大量的热量，以降低防护区和燃烧物质周围的环境温度，从而迅速灭火。在地铁的地下空间中，这种气体灭火系统主要应用于重要机电设备房间。其典型的防护区有环控电控室、车站控制室、信号设备室、自动售检票(AFC)机房、通信设备室和变电所设备房等。
七氟丙烷气体灭火流程：
当防护区发生火情，火灾探测器发出火灾信号，报警灭火控制器即发出声光信号同时发出联动指令，关闭连锁设备，经过一段延迟时间(30s内可调),发出灭火指令 ，打开启动阀释放启动气体，启动气体通过启动管道打开相应的选择阀和容器阀(瓶头阀) ，释放灭火剂，实施灭火。
